Aluminium jest materiałem trudno spawalnym. Wynika to z niskiej temperatury topnienia oraz wytrącania tlenków na powierzchnię podczas spajania. Niewłaściwie wykonany proces spawania aluminium sprawi, że w strukturze pojawią się pory.
Sporowaciałe aluminium jest bardzo podatne na uszkodzenia. Wady w strukturze dyskwalifikują felgę z dalszego użycia, bo z powodu naprężeń w tym miejscu felga pęknie. Sprawi to, że powietrze z koła znajdzie ujście. Może to skutkować trwałym uszkodzeniem opony.
Przed spawaniem felg aluminiowych istotne jest usunięcie nadmiaru tlenku glinu i oczyszczenie powierzchni łączenia. Gazy szlachetne zapobiegają utlenianiu oraz porowaceniu spoiny. Ubytki w feldze aluminiowej można uzupełnić do 10 mm.